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甲州道中早ある記 |
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No.３６ 蔦木宿 |
歩いた日 ： 令和 ７年 １０ 月 ４日（土）
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国道20号の「新国界橋」を渡って信濃の国に入ってきた。
江戸時代は200ｍほど上流、釜無川の中州に橋脚を築き、長さ７間、幅１間の投橋土橋をかけ、普請は甲斐側、信州側で負担していたという。いまでも地図上には残っており橋も架かっているようだが通行はできないようだ。
橋を渡ってすぐのところに「国界」というラーメン屋さんがあった。いまはお店を閉めてしまったがまだ建物は残っている。
このお店のラーメンの味に惚れ込んだある人が、県立相模原公園内にのれん分けしてラーメン屋さんを開いて有名になった。
本家のラーメンをいただきたかったが無理だった。
敷地内の石に刻まれた道標の文字「右しなのくに 左かいのくに」を見て国道に戻った。
「下蔦木交差点」は右に行くとＪＲ小淵沢方面に通じる。
信州名物のソバの花が咲いていて信州に入ったなという感じだ。
少し進むと右に折れる旧道がある。本来はここを入るがこの日の行程は、この先国道を進み「道の駅信州蔦木宿」までで早籠を呼ぶことにしている。
道の駅、車はいっぱい止まっているが客はあまりいない。お風呂に入っているのか？
お土産コーナーを覗いて銘菓を買い求め早籠で小淵沢駅へ。中央線で上諏訪の宿へ向かった。
「しまった『御宿場印』を買うのを忘れた」仕方ない、またいつか来よう。
10月4日（土）
雨の朝になった。
さすが信州、野菜の多い朝食をいただきホテルを出て、ＪＲ中央線上諏訪駅から小淵沢駅に向かった。
駅からは予約しておいた早籠で、昨日確認済みの旧道入り口で下ろしてもらった。雨は何とか止んでいる。
さあ坂道を上ろう。信州に入ってからいきなりの坂道だ。それもきつい10パーセントくらいある。
「日蓮の高座石」、「三つ辻栁」を見ながらグングン上がると珍しい形の道標。説明板がある。
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道標
ここは古道「逸見路道（へみぢみち）」及び「原路道（はらぢみち）」の入り口でありました。
二つの道は小淵沢町滝の村まで一緒でそこから分かれて逸見路道は（高根方面）へ通行し原路道は七里岩の上部を台ケ原・韮崎方面へ通行していました。
この古い道標は石の上部が欠けまた字の彫りも浅く難読でしたが「はらぢみち」です。
甲州道中蔦木宿と台ケ原宿・韮崎宿の間が通行不能の際にはこの原路道を迂回路として通行しましたのでその当時に造られた道標であります。 下蔦木集落組合
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どんどん上っていく。釜無川の出水を考えて街道はこの坂道を上っているんだということがわかる。
昨日歩いた教来石宿までの平地、田んぼなどは何度も被害にあったことだろう。
さあ水害の無かった「蔦木宿」に入ってきた。といっても特に当時をしのばせるものは少ない。
「日蓮宗真福時」は立派な門、その上は鐘楼になっている。本堂も大きい。
高台に上りきって畑の中を進む。左、はるか下に「道の駅」が見えている。
集落に入ってきたところに「蔦木宿」の案内看板が建っている。中心に入ってきた。
桝形道路の説明石碑が建っている。
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桝形道路
蔦木宿は、甲州街道（道中）の宿駅として慶長十六年（1611）ころつくられた。
この宿駅は、新しい土地に計画されたので、希にみる完備の形態となっている。
桝形は、南北の入り口に設けられ、以来、宿内への外からの見通しを遮り、侵入者の直進を妨げて、安全防備の役割をはたしてきた。
平成三年度の道路改良工事のために、南の桝形路を移動したので、その形態を碑面に刻し、これを残す。 平成四年三月一日 富士見町教育委員会・上蔦木区
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改良はされたが直角に左に曲がった形は残っている。
曲がって国道に合流し西に進むと、トラクターが止まっている家に屋号札が下がっている。「恵比寿屋」。以前には商売をやっていたのかな。あっちもこっちも、全部の家に屋号札が下がっている。街道整備400年記念事業の一環で着けたものだろう。
右手に「曹洞宗鹿島山三光寺」、「十五社大明神」、いずれも奥が深い。
「上蔦木交差点」を過ぎたところ右手に古い門が見えている。説明板があった。「本陣表門」
ここが本陣跡で、主屋は取り壊され、残っていた表門も一時撤去され、町の歴史民俗資料館に保存されていたが、蔦木宿の面影をしのび、心のよりどころにとの区民の要望で復元されたとある。
門には「本陣大阪屋」と看板が下がっている。
本陣の先に宿場の説明板が建っていて桝形がはっきり書かれ、家並みにはすべて屋号が書きこまれている。この辺りはほぼ宿場の中心に位置している。
国道は西へまっすぐ進んで北の桝形で宿場は終わる。
こちらの桝形は改良工事が行われておらず、国道から直角に左折した後は緩いカーブで右へ曲がりすぐに国道に戻るが、その手前に大きな木が数本。
釜無川がすぐ左手を流れているから災害が多かったのだろう。「川除古木」、大きい。
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川除古木
釜無川の氾濫による水害から蔦木宿を守るために、宿の上の入り口付近につくられた信玄堤とよばれる堤防がある。川除古木はこの信玄堤とともに水害から地域を守るために植えられた川除きの名残の古木であり、現存しているものはキササゲ一株、サイカチ二株、ケヤキ一株である。
明治三十一年（1898）の大水の時にはここの大木を切り倒して、集落内に向かおうとする大水の向きを変え、集落を水害から守ったといわれる。（後略） 富士見町教育委員会
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２、３年に一度は釜無川の増水による水害に見舞われたり、家が連なっているため大火も多く６回の大火に見舞われたため、現在残る古い家でも200年ほどという。大変な地域だ。
「川除古木」からはすぐ国道に出てしばらく歩く。キロポストは175ｋｍとなっている。
前方には朝一緒だった二人が歩いている。どこで追い抜かれたのか。
右手は山、左手は田んぼがあってさらにその奥、釜無川を見ながら進み、また旧道に入り「机地区」に入っていく。また上りだ。
民家の入り口に久しぶりに目にした木の実。そうだ「ナツメ」だ。田舎に１軒植わっていたのを思い出した。
集落の中を歩き、国道に下りる道路との交差点を過ぎ、「落合小学校」を過ぎて坂を下りて国道に出る。
すぐに釜無川に架かる「瀬沢橋」を渡り旧道はここで左に折れ、50ｍ下ったところを山の中に入っていく。
そうか、ここは川をこの場所で渡っていたものがいまでは国道の橋ができたので迂回したんだ。位置的にちょうどそんな感じだ。
しかし凄い坂道だなあ、ちょうどいまここで「糸魚川静岡構造線（フォッサマグナ）」を横切ったということになるのかな。これからは南側の斜面を上ることになる。
結構な集落だ。郵便局もある。大きな常夜灯、「瀬沢の道標」もある。
「右山浦 左すわ道」。山浦は八ヶ岳方面のことのようだ。
オヤッ、柿の木の手前に脚立？ 柿を取っているのかな？
「こんちはー、甘柿ですか？」（取っているのだから甘いのだとは思ったが・・・）
「オオ、猿が来るから取っちゃってくれって言われて取っているんだ。」
といいながら２つ、道端まで持ってきてくれた。
「種はその辺に落としておけばいいよ」
美味しかった。柿は大好きだ。もしや、と思ったことが本当に起きてしまっている。
集落はなくなり山道をさらに上ったところに大きな建物が見えてきている。なんだろう。
「社会福祉法人清明会しらかば園」とある。
入口のところでは施設経営で不定期に食事も提供しているようだがきょうは開いていない。
開いていれば食事とトイレを・・・、と思ったが・・・、そうだ施設に行ってトイレをお借りしよう。
忙しそうだったが開けてくれお借りすることができた。
歩いている格好を見て「この辺にはトイレが無いですものネエ」。ありがとう。
山道を上りきってまた集落に入ってきた。「尾片瀬神社」だ。
追いつ追われつしていたご夫婦が神社の石段でお昼の用意をしている。
「お昼にしようよ」
小淵沢駅で買い求めたパンで、境内の祠の前の階段に座りｑ昼食だ。大きなイチョウの木があるがまだ色づいていない。
ゆっくり休んで出かけると、大きな松が数本並んでいるのが目に入ってくる。
「芓木（とちのき）風防林」。富士見町指定天然記念物」に指定されている。
風防林というからもっと密に終えてあるのかと思ったら孤立状態。当時のことはわからないが、風が強くて畑も稲も育たなかったので、高島藩へ願い出て風よけに植えたと。
甲州街道に直交し、かつ東西に100ｍずれるように設けられている。と説明がある。確かにずれているが、これで効果あり？ 防風林を設けるには藩の許可が必要だったようだ。
ガイドブックにはない「重修一里塚」があった。こんもりとした上に大きな木が２本植えられている。
この先で道路はＴ字路になって左に曲がり、少し進んで右折して進む。こんなところに「鍵の手」？
そうではなかった。大きなメガソーラー発電所を造ったために甲州街道がぶっちぎられたんだ。いいにかなあ。
約500ｍ、メガソーラー発電所の周囲を囲む道路を歩き、変電設備があるところで以前からの道路に戻った。砂利道で雨が降っていたら大変だった。
「ここは富士見町 原の茶屋」の看板が建っている。
集落の中を歩くと「富士見公園」。
「ちょっと寄ってみよう、トイレがあるって案内しているよ」
立派に整備された公園だ。いくつもの句碑が建っている。きょうは富士山は見えないが、南側の山に中央高速道路からよく見ていたスキー場が見える。「富士見パノラマリゾート」
すっきりしたところで公園から道路にを出てきたらまたご夫婦に会った。「トイレがありますよ」と声をかけてみた。
さあ前へ進もう。
集落が続く中、ここにも「明治天皇御膳水」の石碑が建っている。説明がすごい。
「・・・・以来、明治天皇御膳水の名水として斎藤茂吉や島木赤彦などアララギ派歌人、犬養毅や竹久夢二など著名人も多数来訪し利用された」とある。これはこれは。句碑もある。
あららぎの くれないの実を食むときは
父母こいし 信濃路にして 茂吉
アララギの実とはイチイの木の実のことだと。
往時の面影を残す立派な家もある。大きな常夜灯もあってなかなかの集落だ。
この集落を抜けると左手は田んぼになる。そこに大きな建物、農業ハウス？
「ヘェー、トマトだ」。そして右手丘の上が「カゴメ工場」、すごい規模だ。
再び集落の中に入って下り道になり、やがて約20ｍ下に見えていた国道20号に合流した。
右手の山裾に甲府方面に向かう中央線の電車が見える。あのあたりが「ＪＲすずらんのさと」駅になる。
「調子がいいから予定通りもう一駅歩くことでいいかな？」
「間の宿」だったというこの辺り、国道の「御射山神戸」、続いて「神戸八幡」の交差点を過ぎ、また左手の旧道に入る。また上り道だ。
しかしただの山道ではなかった。坂の途中に「御射山神戸の一里塚」。ちゃんと塚が残っていて大きな木も植えられている。甲州街道ではこのように残っている一里塚は珍しい。内藤新宿から48番目の一里塚。
エーッ！残っている塚の上のケヤキは慶長年間に植えられた樹齢約380年を数えるとある。
説明板は平成10年のものだから400年ということになる。樹高約25ｍ、目通り周6.9ｍとある。
きれいな塚を目に焼き付けて後にした。
秋だ、栗が落ちている。記念に？持ち帰ろう。
左手にソーラー発電所を造るためにできた高い擁壁の脇を通り坂道を下ると国道に合流する。
ここまで来るときょうの終点、「ＪＲ青柳駅」は過ぎてしまっていて少し国道を戻るようになる。
さあこの先「金沢宿」は次回にして駅に向かおう。
駅では約１時間、電車がない。のんびり疲れを癒そう。
ホームには松本方面に行こうとしている女性が一人、「今度の電車は○○分です」と教えてくれている。
ベトナムから来た方から電車の時間を教えていただくとは。でも乗るのは反対側のホーム、甲府方面だ。少し会話をして上り線ホームへ移動した。
「蔦木宿」の歩きは長かった。約12ｋｍ。
宿場の面影は少なかったが、当時の規模は本陣１軒、旅篭15軒、総家数は105軒。宿場の長さは４町30間というから約１ｋｍか。12ｋｍのうち１ｋｍ以外は宿から宿への間の道ということになる。
パラパラと雨が降り出す中、待合室で脚を伸ばして電車を待った。
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