６月に入って梅雨入りも近づいている。梅雨前線ができた上に強い勢力の台風２号が迫ってきている。
沖縄付近から北に向かってきており、このあと東に折れそうだが、この台風がどのように前線とかかわりあうのかはつかめていない。
ここから宿泊予定の「大津テトラホテル京都」に荷物を預けたあと、前回終点の近江鉄道八日市線「武佐駅」にやってきた。13時40分を過ぎている。
まず踏切を渡って西へ向かうと、大きなクスノキのある「愛宕神社」。「伊庭貞剛生誕の地」とある。四国の別子銅山の支配人など務めた方と説明書きがある。 約 500ｍで国道８号に合流した。左手に大きな工場が続く。右手は車屋さん。「六枚橋交差点」で国道から左に折れて旧道に入っていく。 道路の右側に水路が残っていて面影がある。左の家々は大きい構えだ。
住蓮坊は鎌倉時代の僧侶で、後鳥羽上皇の怒りに触れた事柄がもととなりここで処刑されたと説明書きがある。 国道に合流した。左手に田んぼの風景が広がり200ｍほど進む。拡幅工事があったと思われる国道沿いだが両側に大きな構えの家がある。
その先左手の家は国道沿いの門と母屋が藁ぶき屋根のまま維持している。門の藁ぶき屋根は珍しい。
その先には田んぼが広がっている。間もなく田植えの準備に入ろうとしている。田圃の向こうには新幹線が走っている。見通しが良い。ほとんど平坦だ。 、約１ｋｍ田園風景が続いて交差点の先はさらに道幅は狭くなり家並みが続く「東横関町」に入る。 日野川の堤防上に来て突き当たった。当時をしのぶ渡し舟の大きな絵があるが今は渡れない。大きく左に迂回し国道の橋を渡ることになる。仕方ない。ま、その前に一休みしよう。１時間過ぎている。
この渡し場に明治８年には最初の橋が架けられたが、国道が開通時にここの橋は撤去されてしまったと。 約5、600ｍ堤防を歩き国道に出て橋を渡り、今度は反対側の堤防を旧道まで戻る。 堤防は木が多く、うぐいすがずっと鳴き続けている。気持ちがいい。
国道に合流した。15時20分。左手に行くと「是よりいせみち」と書かれた道標を過ぎ、「西横関町」に入って「善光寺川」を渡る。 すぐにまた旧道が分かれて左手へ。「旅籠亀屋跡」の看板が建っている。何で？ そうか、ここは「鏡宿」だったとある。間の宿というやつだ。「旅籠京屋跡」「旅籠富田屋跡」もある。鎌倉時代に宿場だったが江戸時代には武佐と守山に宿場が置かれ鏡宿は外されてしまったとか。 お地蔵さんが20体ほど集められている。かわいいエプロン姿だ。 そして愛宕山道標を過ぎるとすぐに国道に合流する。「鏡口交差点」 ここからは国道を歩いて「真照寺」を右に、まだ宿場跡が続いている。 これは明治時代のことだが「鏡郵便取扱所跡」や、はるかに古い「源義経宿泊の館跡」もある。
廃止後は旅人を泊めることはご法度だったが、泊めていたということで、お隣の武佐宿からクレームが出ていたと記録されているらしい。
「かがみの里 道の駅」に着いた。一休みしよう。牛乳とお菓子をいただいた。
 ６月２日（土） きょうは予定通り？朝から雨が降っている。どうしようかと迷いながら予定通り歩くことにした。 ＪＲ篠原駅ではタクシーがなさそうなので一つ手前の野洲で降りた。 「バスはないのかねえ」ということで時間を調べたらちょうど良いバスがあったので「道の駅」まで移動できた。 「道の駅」で合羽を着こんで出発。雨は降っているが風がなく歩けそうだ。
国道は直進し中山道は左手にそれる。旧道として残されて狭い道路のままになっている。距離は短い。 国道に合流したところ、左手に今度は「平家終焉の地」がある。
「浄勝寺前交差点」で右に渡ってまた短い旧道に入ると、イヤー立派な家がある。間口が40ｍはある。 「大笹（篠）原神社」を過ぎて国道に戻る。歩道がなく大型トラックが通るたびに水しぶきが飛んでくる。合羽を着ているので平気だが靴は水が浸み込んできている。 「小堤」バス停の先でまた旧道へ。狭い道の右手に「愛宕山」と彫られた常夜灯。 あっ！この先が「天井川」とガイドブックにあるぞ。川はどこ？ 普通の川だった。「家棟川新橋（やのむねかわしんはし）」が架かっている。 そうか、「天井川」は過去の話だった。いまでは掘り下げられていた。
かつての「家棟隧道」の写真も説明板に載っている。
「桜生史跡公園」がある。あいているようだから小休止していこうと合羽のままお邪魔した。 へーー、「国史跡 大岩山古墳群」で、８つのお墓、前方後円墳、丸山古墳、円墳などがあるという。説明を聞きながら20分ほど休憩できた。10時55分出発した、が休みすぎたな。 雨の中歩くのが辛くなってきた。 新幹線がちょうど中山道の上を斜めに通過するところがＪＲ野洲駅入り口だ。 「今日はここまでにしようか」 雨の中よく歩いた。 ＪＲ野洲駅で合羽を脱ぎすっきりしたところで、京都駅まで昼食を兼ねてお土産を買いに行くことにした。
台風２号の接近により前線が活発化し、各地に「線状降水帯」が発生、大雨を降らせた。「現代版超早籠」も午前中は全面運休になっている。相模原でも240mmを超えて降り、八王子バイパスでは土砂崩壊が発生したと報じられている。 帰りが心配になるが、午後の便の指定を確保できているがどうなるか不安はありつつ、午前中は予定通り歩くことにした。 8時20分、ホテルに荷物を預けて出発。8時55分に野洲駅で降り中山道に合流した。 青空の下、日陰を探して歩く状態になっている。通りは静かだ。 変則五差路の交差点に来た。「中山道・外和木の標」の説明板。「中山道を忘れるなよ」と。 野洲小学校を過ぎ、「朝鮮人街道」との合流点、「背比べ地蔵」などがあるこの辺りは行畑商店街。 珍しい藁ぶき屋根のお寺「唯心寺」、御菓子司「梅元老舗」には「珈琲大福」「わらびもち」の文字がある。
この先でＪＲのガードをくぐって進むと、右手「十輪院堂」、その左手にはお地蔵さんが約30体、赤や白のエプロンをつけて並んでいる。「三界萬霊塔」も中央に置かれている。 この先はすぐ野洲川になるが手前の現代版茶店で小休止、お水タイムだ。
野洲川は結構川幅が広く約300ｍはありそうだ。橋を渡るといよいよ「守山宿」に入っていくが、「武佐宿」からこの間は長かった。途中、間の宿「鏡宿」は必要だったのではないだろうか。 家並みが続き、にぎやかになった道を進み、右手に「馬路石辺神社」を観ながら進むと「吉身三丁目交差点」、国道11号との交差になる。右へ行くと琵琶湖大橋と案内がある。 中山道は直進して狭い道に入っていく。歩道もない、ライン標示もない。でもお菓子屋さんがある。いままさに側溝を新たにする工事が済んだところだ。 そんなところに中山道の看板が建っている。高札場跡だ。宿場に入って来た。 ソフトクリーム販売だった。椅子まで用意してある。 せともの販売をしながらの窓口販売とは洒落ている。「創業天保年間朝日屋セトモノ店」と屋根の上に看板が出ている。
ガイドブックによれば守山宿の規模は、天保14年の記録で本陣２、脇本陣１、旅籠屋30だったとある。
栗東町に入って「大宝神社」には芭蕉句碑があるという。 へそむらの まだ麦青し 春のくれ はせを
「へそむら」とはおかしな町の名だなと思ったが、よく見ると「へそ」はお腹にある臍ではなく綣だ。糸を巻きつけるへそなのか、日本の真ん中を意味するへそなのか。わからない。
「栗東市綣交差点」を過ぎてＪＲ栗東駅入り口に来た。今日はお天気も良い。予定通りＪＲ草津駅まで頑張ろう。
下をくぐってすぐ右手に曲がるのが旧中山道なのか、「通れません」とあるので遠回りをした。
「伊砂砂神社」には「安産祈願」「初宮詣り」「祈健康福寿」と赤や緑の幟が建っている。 「草津歴史街道」として中山道の説明書きもある。草津宿に入って来た。
「アッ！東海道との合流点の大きな常夜灯だ」 すぐに分かった。いつのことになるだろう。東海道を東から歩いてここ、中山道との「分 調べてみたら
今日はここまでだ。ちょうど12時になっている。駅の近くで二八そば定食をビール付きでいただきＪＲ草津駅から大津駅へ。 ホテルで荷物を受け取って京都駅に向かった。 指定席を取ってあったおかげで「ひかり」は約30分遅れで京都駅を出発し、途中、列車が詰まっていて時々停車し、最終的には小田原駅に1時間55分遅れで到着した。 それでも小田原からはロマンスカーに乗り、家に20時に着くことができたからまずまずの行程で済んだ。さあ次回は京都までゴールしよう。
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